Ho deciso Riapro....
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Stampato il: 04/04/2026
Discussione:
Autore Discussione: 150
Oggetto: Ho deciso Riapro.... visto e considerato che tutto era fuori che un polini,ho deciso di riaprire il motore anche su vostre valutazione relativi ai problemi che non sto ad elencare
Risposte:
Inserito il: 07/11/2010 22:59:04
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.
Procederò con la variazione della manovella con la sabbiatura al contrario della lucidatura cosi si avrà una fluodinamica piu uniforme.
Adesso vi chiedo cortesemente di darmi una dritta su come rifare la valvola visto che farò riporto con la saldatura,tornitura,e modifica col dremmel.
Stamattina volevo fare un giro ma non mi è partita aveva problemi di corrente,dall'82 che l'ho non ho mai cambiato i fili dello statore,adesso provvederò,c'è un modo di controllare la centralina,continuità statore? prima di cambiare i fili voglio assicurarmi qual'è il problema
potete darmi un link su come mettere i gradi anticipo ritardo valvola perche non ho piu le misure originali per le modifiche fatte in precedenza?
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 07/11/2010 23:41:05
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e ricorda questo
aspettiamo gli esperti
Autore Risposta: Carlo75
Inserita il: 08/11/2010 15:05:14
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Ma perchè tutte quelle faccine in" Vespa "se?
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 08/11/2010 17:07:57
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il mio post è ironico per sdrammatizzare.. spero che 150 risolva perchè è incasinato con questa povera vespa.
Autore Risposta: 150
Inserita il: 08/11/2010 18:51:17
Messaggio:
| andredlock ha scritto: il mio post è ironico per sdrammatizzare.. spero che 150 risolva perchè è incasinato con questa povera vespa. |
ma ci mancherebbe andre,mi dovrei incazzare con la vespa
.
Autore Risposta: 150
Inserita il: 09/11/2010 21:06:07
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ho misurato anticipo,ritardo a motore aperto,rispettivamente sono:
anticipo 113°
ritardo 65
totale 178
per il polini questa fasatura è giusta?
Autore Risposta: mimmo
Inserita il: 09/11/2010 21:21:11
Messaggio:
| 150 ha scritto: ho misurato anticipo,ritardo a motore aperto,rispettivamente sono: anticipo 113° ritardo 65 totale 178 per il polini questa fasatura è giusta? |
scusa, sono curioso, come hai fatto a prendere queste misure?
Autore Risposta: 150
Inserita il: 09/11/2010 23:09:29
Messaggio:
mimmo ha scritto:
scusa, sono curioso, come hai fatto a prendere queste misure? |
montando albero,pistone cilindro,dopo aver portato il pistone pms,ed montato il gogniometro,ho fatto lo zero,a quel punto ho ruotato l'albero antiorario fino a quando la valvola a chiuso cosi trovando l'anticipo di 113°,per il ritardo stesso procedimento solo che l'albero l'ho ruotato in senso orario fino a quando la spalla dell'albero tiene aperta la valvola determinando il ritardo di 65°
non è cosi...
Autore Risposta: 150
Inserita il: 10/11/2010 21:12:31
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domani porterò a saldare la valvola per poi rettificarla,mi potete dire come comportarmi per la fasatura della valvola?
Autore Risposta: poeta
Inserita il: 10/11/2010 22:30:59
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Già tirato giù?
Servirebbe un carter aperto per misurare... le fasi originali... diamine l'ho chiuso meno di una settimana fà!
Spiacente...ùùcazzarola avevo un semicarter nudo con la valvola rigata ma originale è l'ho buttato Domenica scorsa!
LUIGI ha ragione quando dice che nulla và buttato!
te lo potevo spedire... accidenti.
Autore Risposta: 150
Inserita il: 10/11/2010 22:44:02
Messaggio:
dai poeta adesso trovami la soluzione,avrei pensato a lavorare la valvola con meno gradi per il ritardo da 65 a 60 e l'anticipo a 120 che te ne pare puo essere la soluzione? poi volevo aggiungere che ho dovuto eliminare dei scalini ai carter raccordando il gt alla perfezione,dando delle piccole limature ai travasi del gt per raccordarlo ai carter dove sporgeva il dentino ovviamente si parla di decimi,poteva essere la causa?,cosa ne pensi della sabbiature alla manovella e alla travaseria,contro la lucidatura.
Autore Risposta: 150
Inserita il: 11/11/2010 21:49:34
Messaggio:
la misura della valvola, polini nel foglio illustrativo su come modificare i carter ecc. dice di portare la valvola da 32 mm a 40 che in sono i famosi 4+4,puo essere che i 32mm sono le misure originali della valvola?
Autore Risposta: poeta
Inserita il: 11/11/2010 21:58:35
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NON MI Và DI APRIRE UN MOTORE PX 150!
Ne ho appena terminato uno di vnb, e non sò quanti di small, non posso farcerla!
serve qualcuno che stia per aprire un motore 125-150...
dimenticavo, ho un VSE1m della PX 200 aperto, ma ha fasi totalmente differenti!
devo rifare anche quello.
L'ho buttato quel carter giuro, accidentaccio... pochi gg fà...
Autore Risposta: 150
Inserita il: 11/11/2010 22:26:46
Messaggio:
poeta ti ringrazio comunque,mettiamo che trovi la misura,come dovro procedere?
Autore Risposta: 150
Inserita il: 13/11/2010 00:31:57
Messaggio:
a tal proposito vorrei aggiungere, come mai il gt sempre della polini 177,con 390 km all'attivo ho notato che la camicia del cilindro sembra in certe parti come se le fasce non l'hanno neanche toccato,come dire in certe parti è lucido in certe meno,in certe se posso dire vergine,cilindro e pistone bianco prive di icrostazioni tra virgolette,come si spiega tutto cio,è normale???
Autore Risposta: Mare in tempesta
Inserita il: 13/11/2010 15:43:56
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....l'importante è che non presenti rigature cioè segno di surriscaldamenti con successiva grippatura.. però il fatto della mancanza di residui carboniosi alla testa del cilindro non te lo sò spiegare. Io sul my 150 del 2006 ho aperto solo la testata dopo 4.0000 mila km e li si che cera carbone però non tanto...secondo me la presenza di molta incrostazione nella testa è causata dall'olio di miscela che si attacca dopo essere stato bruciato...perciò penso che è normale che hai trovato il pistone pulito..tanto gli hai fatto neanche 500 km
vuol dire che la carburazione è stata buona "secondo me" poi il parere agli esperti!!!
Autore Risposta: 150
Inserita il: 13/11/2010 22:03:24
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ragazzi qualcuno mi puo aiutare
Autore Risposta: poeta
Inserita il: 13/11/2010 23:21:30
Messaggio:
Certo... allora domani vado in CAMPAGNA... come OGNI MALEDETTA DOMENICA... allora devo prendere:
-un ammo in ferro per MIMMO
-un mozzo ant old per Iskandar
-una marma GL per Lorenzinetto se la trovo
-un carburatore non ricordo manco più per chi
-un motore Px 125/150 da aprire così da misurare le fasi esatte ed originali per 150! Magari trovo anche un vecchio carter in disuso... anche se non credo di avercerlo....
Farei bene a farmi un pò più gli affari miei non trovate? Skerzo.. vediamo di fare il possibile... ma nom diperare tanto prima o poi sul forum qualcuno aprirà un motore Px...
Autore Risposta: rokito
Inserita il: 14/11/2010 12:27:42
Messaggio:
Tra pochi giorni dovrei aprire il mio...
Autore Risposta: 150
Inserita il: 14/11/2010 12:32:52
Messaggio:
un grazie a tutti come sempre.
Autore Risposta: 150
Inserita il: 13/01/2011 14:53:02
Messaggio:
allora anche qui riapro il post,giusto per la cronaca il motore è richiuso,tutto ok niente perdite,di nessun genere specialmente allo scarico motore grintoso anche agli alti, ho fatto i primi 50 km con marma padella modificata, velocità max 95 allora ho rimontato la simo altra musica 110 km di velocità, i 100 li porta senza fatica ma il problema è quella maledetta partenza,di cui dopo un metro ti fa dimenticare quella delusione.
volevo aggiungere che ho preso una testa mmw,a vederla uno spettacolo la montero dopo i primi 500 km, che ne dite potrebbe essere la soluzione?
Autore Risposta: 150
Inserita il: 14/01/2011 00:49:48
Messaggio:
vorrei un vostro consiglio se con la mia configurazione posso montare questa espansione al posto della simo,il costo e di € 300,00
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25,81 KB
Autore Risposta: poeta
Inserita il: 14/01/2011 09:53:40
Messaggio:
MA INSOMMA HAI RISOLTO POI?
Dicci bene che non si è capito 150!
Hai rifatto la valvola? Dove era l'errore a tuo dire?
La marma costa un BOTTO, però che sia bella è innegabile... non l'ho mia veduta su 2%, è nuova nuova? O sono io che non sò navigare sul sito in questione?
Siamo ansiosi di sapere perchè quel motore non andava!
Autore Risposta: poeta
Inserita il: 14/01/2011 09:57:42
Messaggio:
Devo però fare un MEA CULPA, quelle FASI originali poi non te lo ho più inviate perchè sono stato molto male ed assente del forum... avevo però accennato al fatto che poco mi andava di mettermi lì a misurare un motore che non avevo aperto a portata di mano!
ma vedo che hai risolto...da te.
Hai rifatto per caso la valvola?
Autore Risposta: 150
Inserita il: 14/01/2011 20:58:09
Messaggio:
| poeta ha scritto: Devo però fare un MEA CULPA, quelle FASI originali poi non te lo ho più inviate perchè sono stato molto male ed assente del forum... avevo però accennato al fatto che poco mi andava di mettermi lì a misurare un motore che non avevo aperto a portata di mano! ma vedo che hai risolto...da te. Hai rifatto per caso la valvola? |
si poeta la valvola e stata rifatta,adesso il motorello gira bene
l'unico problema e la frizione ,ma faro come dice vespone,tra l'altro ho aperto un post a proposito,adesso comunque voglio abbinare una bella marma,lo ripeto guardo l'estetica,avrei pensato a quella espansione che monta con la ruota di scorta solo che con il prezzo che ha vorrei andare sul sicuro.
consigliatemi...
Autore Risposta: vespafrank
Inserita il: 14/01/2011 22:01:02
Messaggio:
150 quella è la jl sip performance ed è il mio sogno
cmq è un ottima marmitta ed ESPANSIONE VERA!!! ma allo stesso tempo ha dei buoni bassi (una delle migliori nella sua fascia) e un allungo strepitoso!!
quella marmitta ti fara guadagnare qualche cavallozzo al tuo polini e io non ci penserei 2 volte a prenderla anche perche monta con ruota di scorta ed è una delle poche con uscita a sx!
l'unico difetto è il prezzo ma secondo me è giustificato dalla ottima realizzazione della marmitta!
Autore Risposta: vespafrank
Inserita il: 14/01/2011 22:02:10
Messaggio:
| poeta ha scritto: MA INSOMMA HAI RISOLTO POI? La marma costa un BOTTO, però che sia bella è innegabile... non l'ho mia veduta su 2%, è nuova nuova? O sono io che non sò navigare sul sito in questione? |
poeta cerca bene che c'è su 2%
Autore Risposta: 150
Inserita il: 14/01/2011 22:08:14
Messaggio:
| vespafrank ha scritto: 150 quella è la jl sip performance ed è il mio sogno cmq è un ottima marmitta ed ESPANSIONE VERA!!! ma allo stesso tempo ha dei buoni bassi (una delle migliori nella sua fascia) e un allungo strepitoso!! quella marmitta ti fara guadagnare qualche cavallozzo al tuo polini e io non ci penserei 2 volte a prenderla anche perche monta con ruota di scorta ed è una delle poche con uscita a sx! l'unico difetto è il prezzo ma secondo me è giustificato dalla ottima realizzazione della marmitta! |
frank, temo che dovro dire portafoglio scusa se ti disturbo,
a me piace,comunque attendo altre upinioni.
Autore Risposta: vespafrank
Inserita il: 14/01/2011 22:23:38
Messaggio:
http://www.acme-specialparts.com/it//vespa/large-frame/marmitte.html
magari fatti un giro anche qui! c'è la coyote tutti ne parlano molto bene, non costa tanto, ha l'omologazione (ma non so se vale anche in italia), la paragonano alla jl right end, ma non so dirti ke rendimento ha!
Autore Risposta: poeta
Inserita il: 14/01/2011 22:25:32
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Era dunque la valvola... OK.
la marma è molto costosa, direi eccessivamente se consideriamo che la vespa non ha particolari accorgimenti stilistici e/o finezze che la giustifichino, direi che se ti piace è tutto relativo, ma io gli preferirei qualcosa di più economico tipo mALOSSI, PINASCO o SIMONINI... alla fine vanno molto bene e sono signore marmitte ad 1/3 del suo prezzo!
Investirei gli altri 200 in ammo tipo SPORT e gomme sm100, il pacchetto sarebbe più bilanciato.
Autore Risposta: 150
Inserita il: 14/01/2011 22:37:10
Messaggio:
la pinasco costa sui € 200 si dice che perde ai bassi,difatti era la mia prima espansione preferita specialmente la cromata.
Autore Risposta: vespafrank
Inserita il: 14/01/2011 22:40:06
Messaggio:
poeta lui ha gia la simonini ke tra le semi espanse è il top! quindi è meglio se si orienta su una marmitta seria se vuole cambiare e migliorare!
Autore Risposta: 150
Inserita il: 14/01/2011 22:41:43
Messaggio:
| vespafrank ha scritto: http://www.acme-specialparts.com/it//vespa/large-frame/marmitte.html magari fatti un giro anche qui! c'è la coyote tutti ne parlano molto bene, non costa tanto, ha l'omologazione (ma non so se vale anche in italia), la paragonano alla jl right end, ma non so dirti ke rendimento ha! |
frank, e proprio l'uscita sotto il motore che non digerisco,sembra che il motore struscia a terra,non per caso ho modificato la scarico della simo.
grazie comunque.
Autore Risposta: vespafrank
Inserita il: 14/01/2011 22:47:39
Messaggio:
si si anche a me non piace l'uscita a dx... cmq di niente
Autore Risposta: 150
Inserita il: 14/01/2011 22:53:53
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AAA.cercasi Oscar in arte grandeveget.
Autore Risposta: 150
Inserita il: 16/01/2011 23:04:03
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e allora, i testoni delle marmitte dove son finiti
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