| Autore |
 Discussione  |
|
Kl3nz0
Utente Medio
Prov.: L'Aquila
Cittā: Sulmona
130 Messaggi |
 Inserito il - 08/05/2007 : 06:17:39
|
Salve a tutti,vorrei avere qualche consiglio sulla modifica che vorrei apportare alla mia vespa 50V.
La mia idea era di sostituire il cambio a 3 con quello a 4 marce,ma parlandone con un amico me l'ha sconsigliato per via del filo unico e sostenendo che ci vogliono troppe modifiche x adattarlo . Ora sinceramente mi fido + di voi che di chiunque altro visto anche che frequento e seguo da molto tempo questo forum .....attendo consigli...grazie mille.
|
...datemi una vespa e ci girer? il mondo... |
|
|
stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Cittā: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 08/05/2007 : 11:59:38
|
Citazione:
Messaggio inserito da Kl3nz0
Salve a tutti,vorrei avere qualche consiglio sulla modifica che vorrei apportare alla mia vespa 50V.
La mia idea era di sostituire il cambio a 3 con quello a 4 marce,ma parlandone con un amico me l'ha sconsigliato per via del filo unico e sostenendo che ci vogliono troppe modifiche x adattarlo. Ora sinceramente mi fido + di voi che di chiunque altro visto anche che frequento e seguo da molto tempo questo forum.....attendo consigli...grazie mille.
tieni le tre marce e lavora sul motore |
___
(°_°)
|
 |
|
|
vespadan76
Utente Attivo
Prov.: Roma
Cittā: roma
958 Messaggi |
Inserito il - 08/05/2007 : 17:14:31
|
| mi appoggio a quello che ha scritto stefano vespista ti conviene lavorare sul motore ? assurdo mettere la 4 marce se nn c'hai sotto un missile di motore |
vespa px150E vespa 125/63 50 special |
|
|
|
Kl3nz0
Utente Medio
Prov.: L'Aquila
Cittā: Sulmona
130 Messaggi |
Inserito il - 08/05/2007 : 23:30:25
|
Allora,il motore ? da configurare in questo modo:
102 DR travasi raccordati
22/63 DE
SHB 19
Polini a banana
Mi premeva dal momento che apro il blocco per fare tutto il resto mettere la quarta marcia,ma se la cosa diventa problematica evito.. |
...datemi una vespa e ci girer? il mondo... |
|
|
|
Kl3nz0
Utente Medio
Prov.: L'Aquila
Cittā: Sulmona
130 Messaggi |
Inserito il - 08/05/2007 : 23:32:24
|
Allora,il motore ? da configurare in questo modo:
102 DR travasi raccordati
22/63 DE
SHB 19
Polini a banana
Mi premeva dal momento che apro il blocco per fare tutto il resto mettere la quarta marcia,ma se la cosa diventa problematica evito.. |
...datemi una vespa e ci girer? il mondo... |
|
|
|
carlo83
Utente Attivo
Prov.: Vicenza
Cittā: Vicenza
815 Messaggi |
Inserito il - 08/05/2007 : 23:38:21
|
Ciao, certo, la quarta marcia ? quasi d'obbligo
Non c'? alcun tipo di problema a montare il cambio di una qualsiasi vespa pk a 4 marce.
Ma, a dirla tutta, io monterei un blocco HP 4 marce e elaborerei quello.
1)il blocco hp ha la trasmissione del cambio ha un filo, e ha anche la pedalina d'avviamento (che la V non ha).
2)il blocco hp monta l'albero anticipato e un volano molto leggero.
Cos? mantieni vergine il blocco originale |
 |
|
|
|
Kl3nz0
Utente Medio
Prov.: L'Aquila
Cittā: Sulmona
130 Messaggi |
Inserito il - 09/05/2007 : 02:04:13
|
E se invece l'elaborazione la faccio sulla pk xl rush sempre 3m?(che ho tutta originale)
Sarebbe + facile? Eventualmente mi oriento su quella.... |
...datemi una vespa e ci girer? il mondo... |
|
|
|
carlo83
Utente Attivo
Prov.: Vicenza
Cittā: Vicenza
815 Messaggi |
Inserito il - 09/05/2007 : 15:37:43
|
sarebbe la stessa cosa..
io ti ho consigliato di elaborare un blocco HP4 perch? cos? almeno hai la leva di avviamento, cosa non necessaria ma per me una vespa deve averla!
E poi ci sarebbero i vantaggi dell'albero anticipato e del volano leggero...
Partendo da un V 50 e un pk rush la situazione per l'elaborazione ? identica...
|
|
|
|
|
Kl3nz0
Utente Medio
Prov.: L'Aquila
Cittā: Sulmona
130 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2007 : 03:02:16
|
Domanda forse sciocca,ma l'HP4 ha l'albero anticipato e il volano + leggero rispetto alla xl Rush 3m?... |
...datemi una vespa e ci girer? il mondo... |
|
|
|
carlo83
Utente Attivo
Prov.: Vicenza
Cittā: Vicenza
815 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2007 : 17:44:41
|
L'unica vespa 50 ad avere l'albero 50 ? l'HP. Il miglior volano mai prodotto dalla piaggio ? quello HP, con peso che varia da 1050g (come il pinasco e quello del vespatronic) a 1400g (con corona d'avviamento.)
Il PK rush ha il classico volano PK che dovrebbe pesare intorno a 1,8-1,9kg, etto + etto -.
Da dire, per?, che dalla rush i tutti i pk hanno l'accensione a 6 poli, e quindi puoi montare il volano hp lo stesso. (e anche se non lo fosse, lo ? quello della V, quindi basterebbe montare quello.)
Tra HP3 e HP4 cambia solamente il numero delle marce. Tutto il resto ? identico (persino la crocera....)
Comunque in ogni caso io con un 102 e 22/63 monterei un cambio a 4 marce. Cosa fare poi vedi tu. |
|
|
|
|
Kl3nz0
Utente Medio
Prov.: L'Aquila
Cittā: Sulmona
130 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2007 : 19:57:46
|
Tutto molto chiaro,ma perdona l'insistenza, qual'? allora la differenza tra la 50V e la HP3? Volano e albero sono gli stessi?( a parte la presenza della pedalina della messa in moto?)...e inoltre aggiungo: perch? mi hanno sconsigliato di montare il cambio a 4 marce sulla V dicendomi che ? un casino per via del filo unico?.
Domani apro il blocco e vediamo che succede...
Mille grazie  |
...datemi una vespa e ci girer? il mondo... |
|
|
|
carlo83
Utente Attivo
Prov.: Vicenza
Cittā: Vicenza
815 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2007 : 21:37:35
|
Allora... La HP, a differenza della V, monta
cilindro in alluminio (che a te non interessa)
albero anticipato
volano HP
pedalina d'avviamento.
Questo sia per la HP a 3 marce che per la HP a 4 marce.
Puoi benissimo montare un qualsiasi cambio a 4 marce. La questione del filo unico non importa nulla.
Per? ? meglio se monti un cambio di un qualsiasi PK (anche di un PK-S dell'82..), per via del filetto del dado della ruota.
Puoi montare anche il cambio di una et3, ma devi montare il dado apposito.
|
|
|
|
|
vespa_90
Utente Master
Cittā: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2007 : 21:40:54
|
| comunque il selettore lavora senza problemi sia con innesti a 3 marce sia con innesti a 4.....non hai alcun problema |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
|
|
|
|
Kl3nz0
Utente Medio
Prov.: L'Aquila
Cittā: Sulmona
130 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2007 : 21:51:44
|
Perfetto...domani inizio ad aprire tutto il blocco,sostituisco cambio,rapporti e carburo e poi vi far? sapere....l'ultimo consiglio: la frizione che ho adesso slitta notevolmente,che indicazione mi date?
3 dischi con molla rinforzata pu? andare?...grazie |
...datemi una vespa e ci girer? il mondo... |
|
|
|
Kl3nz0
Utente Medio
Prov.: L'Aquila
Cittā: Sulmona
130 Messaggi |
Inserito il - 11/05/2007 : 21:27:43
|
Oggi ho tolto il blocco dal telaio ma ancora devo togliere volano e frizione....sempre per quanto riguardo la frizione con la configurazione che ho mi consigliate 3 o 4 dischi con molla rinforzata?...
grazie.. |
...datemi una vespa e ci girer? il mondo... |
|
|
|
carlo83
Utente Attivo
Prov.: Vicenza
Cittā: Vicenza
815 Messaggi |
Inserito il - 11/05/2007 : 21:36:43
|
Ciao, io ti consiglio una 4 dischi 6 molle newfren
La V monta la frizione a 6 molle... |
|
|
|
|
Discussione |
|
ne vale la pena?
Forum Bloccato
