| Autore |
 Discussione  |
|
n/a
deleted
Prov.: Taranto
Città: TARANTO
21 Messaggi |
 Inserito il - 20/04/2007 : 15:07:50
|
|
salve ragazzi volevo sapere la procedura per la regolazione carburazione alla vespa vnb1 2%.grazie
|
|
|
n/a
deleted
Prov.: Foggia
Città: Torremaggiore
4156 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2007 : 15:22:44
|
| quel 2% indica la miscela vero? |
spider pork... spider pork... la mia vespa tu mi spork... poi mi balli sulla vesp e niente piu di te rest... |
 |
|
|
n/a
deleted
Prov.: Caserta
4286 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2007 : 16:38:56
|
| penso di si... |
chi cercherà di bruciare o in qualche modo di danneggiare la mia anima,cadrà,sprofonderà talmente in basso,che sarà un mondo con dolori e sofferenze,E IN QUEL MONDO NN CI SARANNO VESPE!!
la forza d'animo!! |
|
|
|
n/a
deleted
Prov.: Foggia
Città: Torremaggiore
4156 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2007 : 17:56:37
|
smonta il carburatore, e regola i getti, sivitandoli o avvitandoli.
Ora, controlla la candela, se ? nera schifosa, la carburazione ? grassa, devi avvitare i getti di 1 giro. Se la candela ? bianca, la carburazione ? magra, svita i getti di 1 giro...
Se la candela ? color nocciola, la carburazione ? buona e nn hai bisogno di nulla. |
spider pork... spider pork... la mia vespa tu mi spork... poi mi balli sulla vesp e niente piu di te rest... |
|
|
|
n/a
deleted
Prov.: Caserta
4286 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2007 : 18:03:10
|
vedi anche se c'? olio vicino alla candela |
chi cercherà di bruciare o in qualche modo di danneggiare la mia anima,cadrà,sprofonderà talmente in basso,che sarà un mondo con dolori e sofferenze,E IN QUEL MONDO NN CI SARANNO VESPE!!
la forza d'animo!! |
|
|
|
vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2007 : 14:08:48
|
| i getti vanno stretti per bene poi ci sono le viti per regolare la carburazione |
|
|
|
Marcolino
Utente Attivo
Prov.: Lecce
869 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2007 : 15:21:26
|
| Ho lo stesso problema anch'io (miscela troppo grassa), ma la mia ? una 50 N.Come si regolano le viti? |
|
|
|
vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2007 : 19:16:23
|
| se monta lo SHB devi agire sulla vite al lato.Svitando ingrassi,avvitando smagrisci |
|
|
|
n/a
deleted
Prov.: Belluno
Città: feltre
138 Messaggi |
Inserito il - 23/04/2007 : 15:04:49
|
| sull mio bisogna regolarli lo spillo x smagrillo o in grassarlo |
il mago del tuning |
|
|
|
vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 23/04/2007 : 20:12:01
|
MINCHIA RAGAZZI MA NON DITE MINCHIATE! SI VEDE CHE UN CARBURATORE NON L'AVETE MAI AVUTO IN MANO
i GETTI si avvitano e si serrano nella loro sede. Poi c'? una vite che regola la miscelazione aria-benzina ai bassi regimi. Se i getti sono gli originali c'? solo da agire su quella per mettere a punto il minimo. Sulla VNB1 mi pare che svitandola si smagrisca. Quindi chiudila tutta senza serrarla e riaprila di 1 giro o 1 giro e mezzo. Con filtro montato. Se l'accelerazione a gas chiuso non ? necessaria a fare mantenere il minimo agisci sulla vite che sporge dal filtro avvitandola e regolando con quella il gas al minimo.
Per la faccenda della 50N mi devi dire: che cilindro monta, che carburatore, che getto max. Indicativamente con 50cc e 16.10 dovresti mettere un getto max da 54, getto min da 38, vite aria laterale aperta di 1,5 giri.
ciao |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
|
|
|
|
n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Pescia
144 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2007 : 03:45:35
|
Scusate se mi intrometto, ma ho una 50n, e anche io non capisco che getto max voglia... il manuale dice 51. Ma con quello non mi parte neppure.. Ho anche il 54 e volevo montarlo, ma ho letto che qualcuno lo ritiene eccessivo anche per il 75!!
Io ho un 16.10, e tutti i getti originali, l'unico dubbio che ho, e' che siccome monto un cilindro per ape con tre travasi anziche due, ci sia bisogno di un getto piu grande. |
|
|
|
vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2007 : 12:11:24
|
| metti il getto 54 e poi vedi come va.il 54 per un 75 è piccolo |
|
|
|
n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Pescia
144 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2007 : 16:04:00
|
ho detto una cappellata!! intendevo che ho un 56 e non il 54, scusate.
Mi sa pero che il 56 diventa troppo davvero, che faccio provo il 56 o meglio acquistare e partire col 54... |
|
|
|
n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Pescia
144 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2007 : 16:19:45
|
per essere precisi, stamani ho dato una occhiata alle puntine e trovato la fase tutta anticipata... Ho regolato la fase su circa i 2/3 in anticipo.. La vespa va in moto(meglio se con l'aria tirata)e regge discretamente il minimo. In movimento pero non tira e prende male i giri con frequenti perdite di colpi. Se apro tutto sembra affogare... Mentre se provo a tirare l'aria e non mi tengo bene con l'altra mano la vespa scatta improvvisamente tanto da scaricarmi!!
La candela e' molto bianca sulla meta estrema dell'elettrodo.
Deduco che la miscela sia molto magra con il getto 51, che mi consigliate metto prima il 56 o meglio partire col 54 e vedere...
Grazie..
Una curiosità: se il 50 due travasi dichiara circa 1,4 cv, quanti cv ha il 50 ape con tre travasi? Potrebbe essere simile al 2,5 cv della 50s da 60 km/h venduta solo per l'estero?
P.S. monto getto max 51 su 16.10 e cilindro ape 50 con tre travasi |
|
|
|
vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2007 : 19:38:51
|
col cilindro dell'ape, se hai il padellino come marmitta, getto da 56-58.
Parti col 58. Per fare l'anticipo, noterai che lo statore si regola con le viti che hanno gioco in tre asole. Smolla leggermente le viti e posiziona lo statore in modo che le viti siano a metà delle asole. Serra lo statore.
Provala così....poi facci sapere |
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
|
|
|
|
Soft
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: in leto
1266 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2007 : 19:22:52
|
| ma guarda che se il cilindro ha 3 travasi ma nel blocco non hai lo scivolo, è come non averlo... |
|
|
|
Discussione |
|
carburazione
Forum Bloccato
