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n/a
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Prov.: Brescia
Città: Caslcinato
14 Messaggi |
 Inserito il - 19/12/2006 : 18:01:04
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Ciao Ho una Vespa GS 160 del 1963 e vorrei restaurarla . ho un problema,la vespa ? di colore rosso e non credo che sia il suo colore originale, ? possibile con il numero di telaio o la targa a sapere quale era il suo primo colore ?
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Ferdy |
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vespaforever
Amministratore
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Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: Lidi Ferraresi
4559 Messaggi |
Inserito il - 19/12/2006 : 19:03:46
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col numero di telaio si pu? risalire all' anno di produzione, ma se hai i documenti lo vedi gi?,
in alcuni modelli, alcuni particolari come il colore variano dal numero di telaio xxxx a yyyyy, non ricordo ci siano dati precisi in merito alla GS |
Vespa: chi non la ama, non la merita!
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Gianluca
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e chi non Vespa in compagnia...
La gente falsa non parla, insinua. Non conversa, spettegola. Non elogia, adula. Non desidera, brama. Non chiede, esige. Non sorride, mostra i denti. La gente falsa è povera di spirito, poiché non cammina, striscia nella vita, sabotando la felicità altrui. La gente falsa ignora la bellezza e la nobiltà d’animo perché non ama, e così finisce per non vivere, esiste appena… |
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n/a
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Prov.: Reggio Emilia
660 Messaggi |
Inserito il - 19/12/2006 : 20:08:29
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Solo un colore per la GS160,dal 1956 al 1963:
-Grigio Biacca 1.298.8714 Max Meyer
Antiruggine color Nocciola 3000M
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"Corradino D'Ascanio creo' la Vespa,e vide che era cosa buona..." |
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n/a
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Città: around the world
585 Messaggi |
Inserito il - 20/12/2006 : 00:10:22
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| confermo grigio biacca...attento al fondo...nocciola mi raccomando non nero non marrone non panna ma nocciola... |
Vespa...ti punge al cuore |
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n/a
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Prov.: Brescia
Città: Caslcinato
14 Messaggi |
Inserito il - 20/12/2006 : 07:57:41
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| Grazie.... |
Ferdy |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 20/12/2006 : 08:44:37
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Unico colore per quella Vespa...
di certo tra le pi? prestigiose, ? difatti molto rara, anche se ebbe un discreto successo di vendite, ma fu prodotta nel solo 1962-63 in due modelli praticamente identici, solo che il primo aveva la sella di colore grigio chiaro, detta a sella bianca e uno sportellino di cortesia sopra al fanale post, certo le VS1-2-3-4-5- 150 GS son pi? belle, forse esteticamente "un'opera d'arte pura" ma ben pi? diffuse nelle loro cinque versioni della bellissima GS 160, munita per altro del bellissimo filtro aria a periscopio, che tanto allora fu criticato per la sua complessit?, in realt? ottimo e funzionante....
GRIGIO BIACCA, rigorosamente NITRO!
COMPLIMENTI!!!! |
pugnodidadi |
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n/a
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Prov.: Brescia
Città: Caslcinato
14 Messaggi |
Inserito il - 20/12/2006 : 11:44:40
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Quello modello " sella bianca" ? presente in "tutte le vespe " giusto ?
Avrei un alta discussione;
Ho per le mani un GL 150 senza documenti per? tenuto veramente molto bene , mi chiede 1000 ? , secondo voi ? troppo ??
grazie |
Ferdy |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 20/12/2006 : 11:49:57
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Hai almeno la targa per risalire con un eventuale estratto cronologico all'ultimo proprietario?
Se no... ? perduta. |
pugnodidadi |
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n/a
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Prov.: Brescia
Città: Caslcinato
14 Messaggi |
Inserito il - 20/12/2006 : 11:58:17
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| Non c'? nemmeno la targa , non ? sufficiente il numero di telaio ? |
Ferdy |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 20/12/2006 : 13:31:55
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C'? chi dice che si pu? fare...
E' per? una trafila talmente lunga che nemmeno te la st? a raccontare, ci vorrebbero tre pagine del forum per farlo, passi per la PIAGGIO, LA MOTORIZZAZIONE, IL PRA , L'Agenzia di certo, il VESPACLUB, l'ASI o la FMI, un ottimo meccanico, un carrozziere specializzato e la REVISIONE SEVERISSIMA PER LA REIMMATRICOLAZIONE, forse....
forse nemmeno ce la puoi fare, dai retta, quando NON hanno targa e libretto, son perdute, o meglio vivono come fotografia su qualche autorevole pubblicazione, ma certo non circolano e sono una propriet? fittizia dato che non possono poggiare nemmeno una ruota su una "vera strada".
E poi quanto costerebbe? Io non l'ho in verit? MAI fatto, ma ho letto di tutto, e....
strade brevi non ne ho mai vedute, semmai il contrario, in molti dopo qualche mese di lettere alla piaggio, estratti cronologici e suppliche varie come ho potuto constatare sono semplicemente spariti, certo ci provavano, facevano domande , tenevano duro un mesetto, qualche foglio e poi il buio, non si ? pi? sentito parlare di loro...
La Vespa "a poco", il vero affare, ha tutti i documenti e costa sempre pi? di ?1000, solo per l'acquisto, poi c'? il restauro...quello vero ed ? roba per pochi eletti, ben pi? caro di quanto ci si illuda, ergo...
Una Vespa senza documenti, targhe e nulla altro non ? che "un vecchio rottame", sempre di vespa si tratta certo! Ma chi nel tempo ha pagato bolli, resistito alla tentazione della rottamazione, conservato per decenni una vespa dribblando dazi e balzelli, avr? pure un merito!
QUELLO DI AVERE UNA VESPA e NON CERTO UN ROTTAME RADIATO!
Ecco quella ? una vespa da cercare, da amare , da comprare, magari sei di Roma e scopri che ? del 1967 il tuo anno di nascita!
La targa innanzi tutto!
il resto...
il resto non conta o vale poco, pochissimo o niente.
Ma una Vespa, in ordine, con libretto uso e manutendo targa e libretto originali, colore originale e tutto per come deve essere, allora...
se la trovi, taci, paga e scappa! Non ne esistono due, dai retta! Se una esiste di simile, quella non ? "una vespa" ma....
LA VESPA!
E son pi? rare di quanto si immagi... |
pugnodidadi |
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