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 Discussione  |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
1593 Messaggi |
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Maverick 96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: varese
1073 Messaggi |
 Inserito il - 25/11/2011 : 22:09:23
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si, francesco ha una botta di culo dietro l' altra...
bah
comunque domenica andiamo dalla signora in rosso e le mettiamo a nuovo il carburo.
poi esigo di poterla provare.
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Se la paura fa 90, la mia vespa fa TERRORE
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 25/11/2011 : 22:27:55
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"Smontare, sabbiare e fare 4 bei buchi per mettere le frecce"
Come non quotare DJ!!!!!
Risposta sarcastica che mi ha fatto molto sorridere!!!
Ehm...
Era una battuta nevvero Dj?
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pugnodidadi |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 26/11/2011 : 14:20:30
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| poeta ha scritto:
"Smontare, sabbiare e fare 4 bei buchi per mettere le frecce"
Come non quotare DJ!!!!!
Risposta sarcastica che mi ha fatto molto sorridere!!!
Ehm...
Era una battuta nevvero Dj?
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Ahahahah certo che era una battuta
Io però se fossi in lui una rinfrescata la darei, tanto visto che è una 200 il nostro amico se è veramente del 96 non potrà usarla prima dei 18 anni  e quindi di tempo ancora ce n'è.
Inoltre il rosso è un colore veramente delicato quindi se non è già scolorito, poco ci manca.
Poi ovviamente una volta che ce l'ha per le mani ci spende qualche soldino e fa una bella revisione.
P.S. Se fosse mia l'avrei già scambiata con una bella 200 Arcobaleno |
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vesbat96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: jerago con orago
1490 Messaggi |
Inserito il - 26/11/2011 : 14:25:47
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Sono queste le due scuole di pensiero 
Mio papà è dell'idea di DJ, tanto io non la posso usare ancora per 3 anni.
A me piacerebbe darle una lucidata, revisionare la meccanica e la ciclistica e fare dei ritocchini; anche perchè in questo momento io sono abbastanza al verde 
Domenica la lavo per bene e faccio delle foto migliori, così prendiamo una decisione |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 26/11/2011 : 14:30:22
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| vesbat96 ha scritto:
Sono queste le due scuole di pensiero
Mio papà è dell'idea di DJ, tanto io non la posso usare ancora per 3 anni.
A me piacerebbe darle una lucidata, revisionare la meccanica e la ciclistica e fare dei ritocchini; anche perchè in questo momento io sono abbastanza al verde
Domenica la lavo per bene e faccio delle foto migliori, così prendiamo una decisione
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Hai 3 anni per convincere tuo padre a svuotare il portafoglio E mi pare che sei già sulla buona strada visto che lui vuole verniciarla. Quindi visto che lui la vuole restaurata, lui paga no?
E' anche a questo che servono i papà 
Comunque prima date una bella pulita al carburatore, una candela nuova e carcate di farla partire e magari farvi anche un giretto nel vicinato. Così vedete quali sono i problemi (se ce ne dovessero essere) del motore e di tutto il resto. |
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robert16fj
Moderatore
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: San Prospero
8226 Messaggi |
Inserito il - 26/11/2011 : 18:29:48
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| bene bene ,bella |
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vesbat96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: jerago con orago
1490 Messaggi |
Inserito il - 27/11/2011 : 15:56:03
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ecco le foto più dettagliate
Il bordoscudo rigato e lo scudo leggermente storto (credo sia ovviabile)
non l'abbiamo lavata perchè non abbiamo fatto in tempo, però abbiamo revisionato il carburatore ed è partita; spinge come una bestia
Domenica prossima la laviamo, cambiamo l'olio, ingrassiamo le varie componenti e puliamo testa, pistone e cilindro; come dice il libretto uso e manutenzione.
Domanda:
come si puliscono il cilindro e il pistone senza far cadere residui nel motore?? |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 27/11/2011 : 16:22:42
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tolta la testata e la marmitta, con due dadi serrati tra loro dovete togliere anche i 4 prigionieri del cilindro... tolti quelli il cilindro riuscirà ad uscire dalla sua sede anche con il blocco motore sotto la vespa... scrostate sia la testa con abrasiva da 280-600 ed olio fin qunado non è ben pulita ed il foro di scarico del cilindro con carta rossa aggressiva da 60 a metro ed a secco o spazzolina sul trapano di giusto diametro... lavare tutto in bacinella con abbondante benzina... rimontare avendo cura di reinfilare i perni per la loro parte di filettatura più corta (sono montati al contrario in origine) verificare ora che la testata poggiata presenti i perni alla giusta e necessaria altezza (se li avete montati per la filettatura corta sul carter si presentano giusti) serrare la testa gradualmente stringendo i dadi a rotazione, frapporre tra testa e dado sul pernio prima rondella piana e poi spaccata, prendile in ferramenta foro da 8 chiave 13mm sulla 200cc...
Dato che ci siete pulite bene anche la mafrmitta con la benzina usata per il cilindro e poi una bella passata di chainte claire sgrassatore universale, ascugatela e cartegguatela appena... ora una bella passata di bomboletta nero opaca ad alta temperatura....
ELENCO PRODOTTI
bacinella alta, 1 Lt di benzina, un pennello a setola lunga, fogli carta barsiva da 240 e da 400 uno da 60 a metro, bomboletta di nero alta temperatura, flacone spruzzinio di chiante claire , stracci....
VOLENDO STRAFARE, due fascie elastiche nuove per il pistone in Piaggio, le 200 le hanno tutte uguali, non serve togliere il pistone dalla sua sede èper cambiarle... se incollate, grattate la sede della fascia ostruita sul pistone con un oggetto acuminato a scrostare una volta rimossa la fascia incollata.
Bene ora tocca la carburatore... |
pugnodidadi |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 27/11/2011 : 18:47:07
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ma si! si può tenere tranquillamente così, può bastare una pulita minuziosa!
p.s. ma quanto sei alto?!?! |
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Maverick 96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: varese
1073 Messaggi |
Inserito il - 27/11/2011 : 19:37:13
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io sono più alto di lui   
comunque oggi abbiamo revisionato il carburatore, cambiando tutte le guarnizioni.
domenica prossima si procede al tagliando del gt.
quindi poeta, tu dici di toglierlo completamente il gt?
concordo sul fatto che ci vorrebbero 2 fasce nuove.
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Se la paura fa 90, la mia vespa fa TERRORE
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vesbat96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: jerago con orago
1490 Messaggi |
Inserito il - 28/11/2011 : 15:01:17
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Domenica prossima smontiamo il gt
Le fasce io lascerei le sue (se non sono incollate) e la marmitta la brucio appena posso, tanto mi sembra semplice da smontare.
I due problemi sorti ieri sono:
il motore fa un vuoto allucinante ai bassi regimi, sembra la mia special quando aveva le puntine andate; cosa può essere
a volte si blocca la pedivella di avviamento, e per sbloccarla bisogna metter la quarta e far girare il motore; cosa può essere
In effetti siamo altini (sulla special faccio impressione ) |
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