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Cittā: Spero sulla terra
286 Messaggi |
 Inserito il - 16/11/2006 : 20:38:26
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che ne dite se metto su un 50special..un bel 130 polini in alluminio..19dell'orto..scarico evolution.....devo cambiare la cuffia??che ne pensate??
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Cittā: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2006 : 20:46:09
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Da 75 a 130 un bel salto!Comunque non devi cambiare solo la cuffia ma anche l'albero(ci vuole quello a corsa lunga)la campana,i prigionieri e mi pare nient'altro.
Devi anche raccordare i travasi.comunque puoi mettere anche un carburatore un po piu grande ma nche il 19 va benissimo.Devi aprire anche i carter quindi ti consiglio anche di dare un occhiata anche al resto del motore.
In tutto viene una bella spesa. |
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Prov.: Lecce
Cittā: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2006 : 21:02:22
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L'ho sempre detto che quando si comincia non ci si accontenta mai.
Se vuoi aumentare le prestazioni e contenere la spesa, potresti mettere un 102, se invece vuoi passare direttamente ad un 130 devi mettere un albero corsa lunga anticipato, campana 27/69, io metterei un carburatore 24. Devi raccordare i travasi a quelli del 130 (potresti ritoccare anche questi allargandoli ulteriormente con il dremel), e la valvola al nuovo collettore (qui devi andare di lima, non puoi rischiare che ti scappi la fresa e che si righi tutto). Marmitta a siluro.
Certo se volessi mettere un 102 ti risparmieresti i soldi dell'albero per? una 27/69 non andrebbe bene e ci vorrebbe qcosa di pi? corto (22/63). Sta a te decidere se per adesso potresti "saziarti" con un 102 oppure se hai proprio fame di cavalli!
Se decidi per il 130 la cuffia devi cambiarla. |
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Cittā: Spero sulla terra
286 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2006 : 21:47:41
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| albero quanto costa??ma la marmitta evolution e meglio della siluro?? |
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Cittā: Spero sulla terra
286 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2006 : 22:15:42
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| scusatemi..diametro 55 a cosa corrisponde??lo trovato su internet della polini...130?? |
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vespa_90
Utente Master
Cittā: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2006 : 22:20:12
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55mm corsa corta ? il classico 102cc, corsa lunga esiste il 55mm che ? l'originale primavera/ET3 oppure il 57mm che ? il 130cc....
comunque sento di avere un po' ragione, i 75 buttati su cos? rapportati corti stufano, hanno si ripresa ma alla lunga stufano....un bel 75 o 85cc rapportato lunghetto difficilmente lo cambi se ti abitui.... |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Cittā: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 17/11/2006 : 09:50:34
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RATMAN: per la mia ragazza come lo faccio il motore?
PUGNO: il minimo dei 75 con rapporto da 18/67 DE con carburo 16-12 (revaival)e tutto in originale!
Montato il 75 Dr tre travasi piccoli standart...
RATMAN: E' un poco fiacco, ci vorrebbe un 19-19
PUGNO: ma non era per la tua ragazza?
Montato il 19-19...
RATMAN: ora v? meglio, certo se avessimo montato il cilindro Polini!
PUGNO. e v? bene, montiamo st? Polini!
Comprato il Polini....
RATMAN: mamma mia che travasi grandi e ora come facciamo Pugno!
PUGNO: semplice facciamo i travasi.
Montato cilindro e travasi allargati...
RATMAN: ora v? bene, ma mi s? che il padellino scoppia!
PUGNO:ho capito ordina un paio di siluro cromate tedesche della EXAUST
Arrivata la siluro cromata...
RATMAN: non vedo l'ora di montarla!
PUGNO: di sicuro v? bene, ma andrebbe meglio con un centodue..
Un giorno quella vespa sar? finita, la ragazza di RATMAN potr? tranquillamente circolare per la CITY a bordo di una foammante Revaival argento, alla media di 100 Km/h!!!!
E pensare che doveva essere una vespetta tranquilla!
RATMAN: ho letto di questo M1...
PUGNO: ordinamene uno su internet, che non ne sono capace.
Dove andremo a finire? |
pugnodidadi |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Cittā: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 17/11/2006 : 20:14:01
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Citazione:
Messaggio inserito da avalu
L'ho sempre detto che quando si comincia non ci si accontenta mai.
Se vuoi aumentare le prestazioni e contenere la spesa, potresti mettere un 102, se invece vuoi passare direttamente ad un 130 devi mettere un albero corsa lunga anticipato, campana 27/69, io metterei un carburatore 24. Devi raccordare i travasi a quelli del 130 (potresti ritoccare anche questi allargandoli ulteriormente con il dremel), e la valvola al nuovo collettore (qui devi andare di lima, non puoi rischiare che ti scappi la fresa e che si righi tutto). Marmitta a siluro.
Certo se volessi mettere un 102 ti risparmieresti i soldi dell'albero per? una 27/69 non andrebbe bene e ci vorrebbe qcosa di pi? corto (22/63). Sta a te decidere se per adesso potresti "saziarti" con un 102 oppure se hai proprio fame di cavalli!
Se decidi per il 130 la cuffia devi cambiarla.
Concordo con questa "ricetta"..e un altro consiglio, se decidi come carburatore di mettere un "misero" 19 lascia paredere l'Evolution...sarebbe sprecata! |
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Prov.: Lecce
192 Messaggi |
Inserito il - 18/11/2006 : 15:19:13
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Monta:
-132 Malossi
-Carburo 25/25
-Albero Corsa 51 Mazzucchelli
-Marmitta Simonini D&F o Zirri Silent
-Rapporti 27/69
-Lavori per bene travasi,raccordi anche l'aspirazione,lucidi lo scarico sul cilindro a specchio.
Velocit? Max intorno ai 130 km/h |
Meglio una vespa oggi che uno scooter domani!!! |
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sn gia stufo del 75..e allora..
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