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Città: Roma
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 Inserito il - 12/02/2009 : 22:32:33
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La sposto di quà...
Ciao ragazzi,oggi è il 6° anniversario di matrimonio con mia moglie nonchè 12° anno insieme... e 22 anni che ci conosciamo...
...girando con lei per la campagna romana guardate un pò...
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..la Vespa è pronta per il passaggio,c'è libretto originale,complementare e copia bolli pagati fino al 2007...
...ma sopratutto sarebbe la mia prima Vespa targata Roma...
...ora: secondo voi 400 euricchi + il passaggio sono troppi...???
...voi chiederete che problemi ha la Vespa???
il primo è che ha il motore bloccato,e sinceramente quello non mi preoccupa,il secondo è questo:
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...ma neanche questi tre buchetti mi preoccupano poi tanto,con un paio di belle saldature passa la paura, la pedana non è da cambiare...
...che ne dite...???
...regalino di anniversario...???
ciao
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Ufficio brevetti di Firenze,23 Aprile 1946,ore 12:00.La Piaggio deposita il seguente brevetto:
"Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la parte meccanica"
E' LA NASCITA UFFICIALE DELLA VESPA |
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n/a
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Città: Roma
719 Messaggi |
 Inserito il - 12/02/2009 : 23:18:27
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ciao giovincelli... come detto in sezione valutazione e prezzi...non ho resistito...
...domenica scorsa l'ho smontata tutta e ieri l'ho portata dal carrozziere...
ecco le foto di dove sono arrivato in tre giorni.
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..la solita cassa con i pezzi smontati...
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la forcella in smontaggio...
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...e poi ho iniziato il motore...
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...purtroppo l'albero e la biella a prima vista sembrano da cambiare...vedremo che cosa si può fare...
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...pistone andato...
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...questo per ora è tutto...fine mese il carrozziere mi ridà la vespa...spero...
...fare due restauri insieme.... non sò come farò...ma lo voglio fare...perchè con il TS ci voglio girare tutti i giorni...
ciao
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Ufficio brevetti di Firenze,23 Aprile 1946,ore 12:00.La Piaggio deposita il seguente brevetto:
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poeta
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Città: roma
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Inserito il - 13/02/2009 : 09:27:04
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Forcella del prima serie, cambiata a seguito di FRONTALE?
serve ammo con fodero in plastica...
Il cilindro è andato, vai da NEMOCAR credo abbia il VERTEX (è il piaggio sotto mentite spoglie) della Px completo, costa meno di una rettifica, valuta eventualmente ingranaggio DD Polini specifico per il 175cc Polinim la marma è di certo piena ed irrecuperabilem se ha anche un solo bozzo, và cambiata, se opti per 175 ci vuole SITO, se original's l'originale.
Se domenica vieni in Campagna...
vediamo se salta fuori l'ammo ant originale e una marma.
Aggiungo il fanale ant Aprilia non è originale, il tipo ha fatto il botto nel 1985 circa, (anno in cui erano comunemente venduti i fanali APRILIA), la crestina sul parafango della t.s è quella della 50 Special, idem la levetta della riserva (che và modificata).
Perla sella davvero bella la SPAM di BONACCORSI, ma manca della serografia IAGGIO in coda, la sella SPAM è quanto di meglio esista in commercio (sì meglio di quella di p4scoli), la SPAM è la casa fornitrice che subentra alla AQUILA dal 1982, le selle AQUILA sono estinte, le SPAM per T.S rally e simili sono fantastiche, per la serigrafia, conosco un tipo che...poi ti dico.
fanale post a tetto in plastica marca SIEM solo p4scoli, non costa caro, solo 25, ma privo di portalampade che vedo hai per fortuna. |
pugnodidadi |
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Città: Roma
719 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2009 : 09:56:11
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Grazie Pà...stamattina ho portato l'albero da Bonaccorsi...mmmmm mi sà che è da comprare nuovo come anche il pistone che lui mi venderebbe originale a circa 60€,per l'albero ne vuole un centinaio che dici...???
Perchè il cilindro è da cambiare???
Non stà mica malissimo...
Ci vengo si in campagna... dobbiamo chiudere motore GS...     
ciao ciao
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Ufficio brevetti di Firenze,23 Aprile 1946,ore 12:00.La Piaggio deposita il seguente brevetto:
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poeta
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Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2009 : 11:05:54
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DEVI CHIUDERE MOTORE GS!
Io ho ben del mio da fare!
evita pistone e cavolate varie....ci vuole una rettifica ad €80 per quel cilindro, non è certoda cambiare ma di sicuro da rettificare! L'albero, portalo seco, vedo io di trovarti un Mazzucchelli di Px, i 100 richiesti sono onesti se è il Piaggio originale però... ti verifico il codice del ricambio originale dagli esplosi per scrupolo...
La marma dovrebbe pure saltare fuori....inizia a pensare cosa offrirmi per lo scambio....se sei andato da BONACCORSO hai veduta la sella SPAM per TS?
NO!
Cavolo CICCIO mi chiami dieci volte al girono e per le cose utili (vado da Bonaccorsi) non mi chiami? Aveva anche i gommini pedana freno e pedivella a due lire, dovevi prenderli subito un paio, uno per me, uno per te....
Puntine nuovo tipo per Ts senza vite di apertura, facili facili....
Guarnizione baule scudo, solo p4scoli....
gemma verde fanale Zanghe...
diciamo che è "quasi" come una RALLY. |
pugnodidadi |
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n/a
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Città: Roma
719 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2009 : 11:47:51
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| poeta ha scritto:
DEVI CHIUDERE MOTORE GS!
Lo sò che devo chiudere ma il supporto morale aiuta...
Io ho ben del mio da fare!
evita pistone e cavolate varie....ci vuole una rettifica ad €80 per quel cilindro, non è certoda cambiare ma di sicuro da rettificare! L'albero, portalo seco, vedo io di trovarti un Mazzucchelli di Px, i 100 richiesti sono onesti se è il Piaggio originale però... ti verifico il codice del ricambio originale dagli esplosi per scrupolo...
La marma dovrebbe pure saltare fuori....inizia a pensare cosa offrirmi per lo scambio
Hai già avuto...(sella PX e manubrio VNB3)...
....se sei andato da BONACCORSO hai veduta la sella SPAM per TS?
NO!
Cavolo CICCIO mi chiami dieci volte al girono e per le cose utili (vado da Bonaccorsi) non mi chiami? Aveva anche i gommini pedana freno e pedivella a due lire, dovevi prenderli subito un paio, uno per me, uno per te....
Ci devo riandare in mattinata a riprendere l'albero...quindi prenderò quello che hai chiesto...
Puntine nuovo tipo per Ts senza vite di apertura, facili facili....
Guarnizione baule scudo, solo p4scoli....
Ho l'originale in buone condizioni...
gemma verde fanale Zanghe...
C'è l'originale perfetta...
diciamo che è "quasi" come una RALLY.
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Ufficio brevetti di Firenze,23 Aprile 1946,ore 12:00.La Piaggio deposita il seguente brevetto:
"Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la parte meccanica"
E' LA NASCITA UFFICIALE DELLA VESPA |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2009 : 13:26:26
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K- ricevuto...
per l'ammo ant famo cambio, mi dai quello in ferro ti dò quello Ts, per il resto vediamo...la marma te la regalo, dovrei averne una ventina per PX! |
pugnodidadi |
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Claudio487
Utente Medio
Prov.: Lecce
397 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2009 : 13:42:28
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Ciao Ciccio,
auguri per la tua unione e complimenti per la (ennesima ) VESPA!!
Sei un diavolo. Già smontata!!!!! |
VESPA PENSIERO |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2009 : 14:15:49
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| cicciospecial ha scritto:
Grazie Pà...stamattina ho portato l'albero da Bonaccorsi...mmmmm mi sà che è da comprare nuovo come anche il pistone che lui mi venderebbe originale a circa 60€,per l'albero ne vuole un centinaio che dici...???
Perchè il cilindro è da cambiare???
Non stà mica malissimo...
Ci vengo si in campagna... dobbiamo chiudere motore GS...
ciao ciao
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ALLA FACCIA DEI PREZZI!!
io qua un pistone nuovo identico al tuo con fasce, seeger e spinotto, 20 euro dal pistonaio
per l'albero guarda su ebay, che magari ti capita quello usato ma ancora imbiellato bene a 20/30 euro
il cilindro se non ha graffi lascialo così, pistone nuovo e via |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2009 : 15:42:31
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shigh... la mia large preferita... ... comunque la carrozza è messa maluccio, ma con un onesto carrozziere tipo il sottoscritto si rimette tutto apposto... Buon restauro |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2009 : 16:34:57
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sta vespa nn dovrebbe essere verde?
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  by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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n/a
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Città: Roma
719 Messaggi |
Inserito il - 14/02/2009 : 22:07:58
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Ciao tony,si potrebbe anche essere verde...
...e sinceramente mi sarebbe piaciuta molto...
...ma questa vespa in origine è nata chiaro di luna e chiaro di luna tornerà...
comunque queste le possibili colorazioni:
1975 Vespa 125 TS
colore e codice MaxMeyer
- chiaro di luna metallizzato dal 1975 al 1977: 2.268.0108
- rosso Katmandu dal 1975: 1.298.5875
- biancospino dal 1976: 1.298.6380
...ma questo schemino che ho trovato sul sito del vespa club Roma secondo me non è chiarissimo anche perchè il verde non compare...
Magari qualcuno(Poeta)ne sà sicuramente di più...
ciao
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Ufficio brevetti di Firenze,23 Aprile 1946,ore 12:00.La Piaggio deposita il seguente brevetto:
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n/a
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Città: Roma
719 Messaggi |
Inserito il - 14/02/2009 : 22:12:35
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| Claudio487 ha scritto:
Ciao Ciccio,
auguri per la tua unione e complimenti per la (ennesima ) VESPA!!
Sei un diavolo. Già smontata!!!!!
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Grazie Claudio,come detto con questa vespa mi è salito un pò di veleno per diversi motivi...
-è la mia prima targata Roma...
-è in regola con i documenti...(originali)
-e sopratutto ci voglio andare in giro tutti i giorni...
ciao ciao
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 14/02/2009 : 22:18:44
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il verde è a partire dal 77.
ne sto facendo una!!!!! |
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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Città: Roma
719 Messaggi |
Inserito il - 14/02/2009 : 22:19:52
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| vespa_90 ha scritto:
| cicciospecial ha scritto:
Grazie Pà...stamattina ho portato l'albero da Bonaccorsi...mmmmm mi sà che è da comprare nuovo come anche il pistone che lui mi venderebbe originale a circa 60€,per l'albero ne vuole un centinaio che dici...???
Perchè il cilindro è da cambiare???
Non stà mica malissimo...
Ci vengo si in campagna... dobbiamo chiudere motore GS...
ciao ciao
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ALLA FACCIA DEI PREZZI!!
io qua un pistone nuovo identico al tuo con fasce, seeger e spinotto, 20 euro dal pistonaio
per l'albero guarda su ebay, che magari ti capita quello usato ma ancora imbiellato bene a 20/30 euro
il cilindro se non ha graffi lascialo così, pistone nuovo e via
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Ciao vespa90 sempre un piacere averti sui miei post...
...allora per l'arbero ho risolto,rimbiellato,gabbie a rulli nuove e ribilanciato a 50€
...il cilindro purtroppo mi è scappata una mazzata e l'ho un pò danneggiatolunedì lo porto alla rettifica,90€ rettifica con pistone fasce spinotti e seeger...
..purtroppo qui a Roma come si parla di Vespa d'epoca i prezzi lievitano...
comunque grazie i tuoi consigli sono sempre utili...continua a darmene per cortesia...
Domani si và al nido,faccio foto e aggiorno.
ciao e a presto
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Città: Roma
719 Messaggi |
Inserito il - 14/02/2009 : 22:21:58
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| tonysubwoofer ha scritto:
il verde è a partire dal 77.
ne sto facendo una!!!!!
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Grandissimo Tony apri un post che facciamo restauro parallelo come ho fatto con Salvo per la VNB1...
...dai,dai,dai,dai,dai,dai,dai....
....che ti copio tutte le dritte...
please....
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Ufficio brevetti di Firenze,23 Aprile 1946,ore 12:00.La Piaggio deposita il seguente brevetto:
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